Er zijn vier veel voorkomende soorten fouten bij mestpompen tijdens bedrijf: corrosie en slijtage, mechanische fouten, prestatiefouten en fouten in de asafdichting, die elkaar vaak beïnvloeden.
Corrosie en slijtage van waaiers kunnen prestatie- en mechanische storingen veroorzaken, en schade aan asafdichtingen kan ook prestatie- en mechanische storingen veroorzaken.
1. De belangrijkste overwegingen voor slijtage of slijtage moeten zowel vanuit de medium- als de materiële aspecten komen. Versleten onderdelen moeten worden vervangen wanneer de slijtage een bepaald niveau bereikt.
2. Mechanische storingen worden voornamelijk veroorzaakt door trillingen en geluid, inclusief lagerschade, cavitatie en slechte montage.
3. Prestatiefouten hebben vooral betrekking op onverwachte ongelukken, zoals onvoldoende doorstroming en opvoerhoogte, pompcavitatie en overbelasting van de bestuurder.
4. Het falen van de asafdichting heeft voornamelijk betrekking op lekkage op het afdichtingspunt.
1. Het lager wordt warm.
A. Overmatige, onvoldoende of verslechterde smeerolie kan leiden tot verhitting van de lagers, en de juiste hoeveelheid en kwaliteit van de olie moeten worden aangepast
B. Controleer of de unit concentrisch is en stel de pomp af zodat deze op één lijn ligt met de aandrijfmotor
C. Als de trilling abnormaal is, controleer dan of de rotor in balans is
2. Redenen en oplossingen voor het feit dat de mestpomp geen mest afgeeft.
A, Als er lucht in de aanzuigleiding of pomp achterblijft, moet deze met vloeistof worden gevuld om de lucht af te voeren
B, Als de klep aan de inlaat- en uitlaatzijde van de pijpleiding gesloten is of de blinde plaat niet is verwijderd, moet de klep worden geopend om de blinde plaat te verwijderen
C. Als de opvoerhoogte hoger is dan de maximale opvoerhoogte van de pomp, moet de pomp met een hogere opvoerhoogte worden vervangen
D, De draairichting van de waaier is onjuist en de draairichting van de motor moet worden gecorrigeerd
E. Als de zuighoogte te hoog is, moet de druk bij de inlaat worden verlaagd en verhoogd
F. Als vuil geblokkeerd is of de zuigleiding klein is, moet de verstopping worden verwijderd en moet de buisdiameter worden vergroot
G, De snelheid komt niet overeen, de snelheid moet worden aangepast om aan de vereisten te voldoen
3. Redenen en oplossingen voor onvoldoende opvoerhoogte
A, De waaier is beschadigd, vervang de waaier
B, Overmatige schade aan de afdichtring, vervang de afdichtring
C, De import- en exportkleppen zijn niet volledig geopend en moeten volledig worden geopend
D, De gemiddelde dichtheid voldoet niet aan de vereisten van de pomp, bereken deze opnieuw
4. Redenen en oplossingen voor ernstige afdichtingslekken
A, Onjuiste selectie van materialen voor afdichtingscomponenten, vervang deze door geschikte componenten
B, Ernstige slijtage: vervang versleten onderdelen en pas de veerdruk aan
C. O-ring beschadigd, vervang de O-ring
5. Redenen en oplossingen voor overbelasting van de motor
A, De pomp en aandrijfmotor (motor- of dieselmotor en andere uitvoeruiteinden) zijn niet goed uitgelijnd. Pas de positie aan om ze uitgelijnd te maken
B, De relatieve dichtheid van het medium neemt toe, dus het is noodzakelijk om de bedrijfsomstandigheden te veranderen of de motor te vervangen door een geschikt vermogen
C, Wrijving treedt op in het roterende deel, repareer het wrijvingsgebied
D, De weerstand van het apparaat neemt af en neigt naar een groter debiet. De afvoerklep moet omlaag worden gedraaid om de op het etiket aangegeven stroomsnelheid te verkrijgen
